L’avenir des Rallyes

Depuis quelques années le Dakar essuie certaines critiques au niveau de la sécurité des pilotes moto en particulier.
Le mois dernier, la FIM, les organisateurs du Dakar, quelques Teams (KTM, Yamaha, Honda…), Adrien Van Beveren et Sam Sunderland se sont réunis pour étudier certaines pistes permettant de réduire le nombre d’accidents et d’augmenter la sécurité en Rallye-Raid.

Voici quelques points évoqués durant cette réunion:
La protection du pilote. La solution d’un AirBag est à l’étude pour un usage systématique dès le prochain départ du Dakar en 2021.
L’instrumentation. Le Road book serait électronique permettant une homogénéité et une clarté des informations pour une meilleure compréhension des difficultés du parcours pour tous les pilotes. De plus, une nouvelle tour sera développée, moins imposante, plus lisible et plus audible.
Le tracé. Afin de réduire les vitesses moyennes, il y aurait plus de changements de rythme dans le dessin du parcours.
La limitation des puissances. 10ans après la limitation à 450cm3, on parle aujourd’hui de 70ch à 50ch, une accélération plus lente et des vitesses de pointes limitées à 160km/h.

Affaire à suivre de près.

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